由于風(fēng)力發(fā)電機(jī)外形酷似大風(fēng)車，很多人就把風(fēng)力發(fā)電機(jī)形象地稱之為“大風(fēng)車”。

風(fēng)力發(fā)電是一種清潔能源，風(fēng)力發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)將風(fēng)能轉(zhuǎn)化為電能，經(jīng)過升壓后并入電網(wǎng)，再降壓后送到千家萬(wàn)戶。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的數(shù)據(jù)，2021年風(fēng)力發(fā)電量占第三位，排在火力發(fā)電和水力發(fā)電之后，但高于核能發(fā)電和光伏發(fā)電。雖然發(fā)電量第三位，但發(fā)電量占比卻很小，只占到全國(guó)發(fā)電量的6.99％，火力發(fā)電以71.13％的占比遙遙領(lǐng)先，水力發(fā)電占比14.6％。

由于有國(guó)家的政策性支持，風(fēng)力電價(jià)比火力電價(jià)高出一大截，一度電大約高出兩毛錢，各建設(shè)單位競(jìng)相上項(xiàng)目，由此促進(jìn)了我國(guó)風(fēng)力發(fā)電的快速發(fā)展，無(wú)論你是坐在飛馳的高鐵上，還是行駛在高速公路上，或者仰望附近的山頂，到處都有風(fēng)力發(fā)電機(jī)的身影，雖然不能用多如牛毛來(lái)形容，但最起碼也是遍地開花。

同時(shí)，細(xì)心的朋友也發(fā)現(xiàn)了一個(gè)奇怪現(xiàn)象，既然風(fēng)力發(fā)電得到國(guó)家政策扶持，發(fā)電很環(huán)保，不消耗有限的能源，為何很多風(fēng)力發(fā)電機(jī)不發(fā)電呢？好不容易建成的風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)卻讓風(fēng)力發(fā)電機(jī)“靜止不動(dòng)”，這不是一種資源浪費(fèi)嗎？下面就由小編來(lái)進(jìn)行解釋，消除大家心中的疑惑。主要有以下四個(gè)原因：

一，為了保證電網(wǎng)安全，風(fēng)力發(fā)電會(huì)受到限制。

理論上來(lái)說(shuō)，只要風(fēng)力達(dá)到每米3秒的水平，也就是微風(fēng)狀態(tài)下，風(fēng)力發(fā)電機(jī)就可以并網(wǎng)發(fā)電，而實(shí)際情況是，在風(fēng)力達(dá)到要求的情況下，很多發(fā)電機(jī)卻“紋絲不動(dòng)”，更有甚者，一個(gè)風(fēng)電場(chǎng)幾十臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)都不轉(zhuǎn)。出現(xiàn)這種情況，不是風(fēng)電場(chǎng)不愿意發(fā)電，而是電力調(diào)度不允許它發(fā)電，這主要考慮到電網(wǎng)的安全問題，在某個(gè)時(shí)刻，如果風(fēng)力發(fā)電占比太大，會(huì)給電網(wǎng)的安全運(yùn)行帶來(lái)隱患。

為何風(fēng)力發(fā)電太多，電網(wǎng)就有隱患呢？我們知道，風(fēng)力發(fā)電受風(fēng)力影響很大，導(dǎo)致發(fā)電能力波動(dòng)大，想輸出穩(wěn)定的電力比較困難。同時(shí)，電力不能儲(chǔ)存，用戶用多少，電廠就發(fā)多少，當(dāng)用戶用電波動(dòng)比較大時(shí)，電廠要及時(shí)調(diào)整出力，這項(xiàng)工作目前主要有火力發(fā)電廠來(lái)完成，風(fēng)力發(fā)電根本做不到。所以為了保證電網(wǎng)安全，電力調(diào)度部門會(huì)控制風(fēng)力發(fā)電量。

二，風(fēng)力達(dá)不到要求。

沒有風(fēng)，風(fēng)力發(fā)電機(jī)就無(wú)法工作，風(fēng)力發(fā)電機(jī)對(duì)風(fēng)的最低要求是3米每秒，再低就不行了，同時(shí)風(fēng)力太大也不是好事，也就是說(shuō)，風(fēng)力發(fā)電機(jī)的運(yùn)行，不僅有最低風(fēng)速要求，也有風(fēng)速最高要求，最低風(fēng)速要求，是保證風(fēng)力發(fā)電機(jī)能轉(zhuǎn)動(dòng)，最高風(fēng)速要求，是保證風(fēng)力發(fā)電機(jī)安全，當(dāng)達(dá)到風(fēng)機(jī)允許的最高速度時(shí)，就要停止運(yùn)行，鎖死葉片，減少自身慣性帶來(lái)的破壞和磨損，否則有可能造成風(fēng)機(jī)立桿和葉片折斷、發(fā)電機(jī)燒毀的嚴(yán)重事故。

三，風(fēng)力發(fā)電機(jī)還沒有最后完工。

很多時(shí)候，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，一排排風(fēng)力發(fā)電機(jī)似乎已經(jīng)建成，而實(shí)際上還沒有最后完工，當(dāng)然也就沒有辦法發(fā)電了。表面上，風(fēng)機(jī)已經(jīng)豎起來(lái)了，但還有很多后續(xù)的掃尾工作沒有完成，達(dá)不到并網(wǎng)發(fā)電的條件。

四，風(fēng)力發(fā)電機(jī)處于檢修狀態(tài)。

我們更多看到的是，一個(gè)風(fēng)電場(chǎng)一部分風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)圈發(fā)電，而另外一部分沒有發(fā)電，除了以上幾種沒有發(fā)電的原因外，還有一種可能是機(jī)組處于檢修狀態(tài)。風(fēng)力發(fā)電機(jī)雖然節(jié)能環(huán)保，但也不可能一直并網(wǎng)發(fā)電，風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中也有磨損，需要進(jìn)行定期保養(yǎng)維護(hù)，就像我們的愛車保養(yǎng)一樣，如果風(fēng)力發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中出現(xiàn)突發(fā)性故障，也需要緊急停機(jī)進(jìn)行維修。

綜上所述，風(fēng)力發(fā)電機(jī)雖然低碳環(huán)保，但受到多重因素的制約而需要停止運(yùn)行。即使風(fēng)機(jī)處于完好的狀態(tài)，也要聽從調(diào)度指令處于備用，是否發(fā)電，決定權(quán)不在風(fēng)電場(chǎng)。